Färgade cykelbanor kan hjälpa till att förbättra säkerheten

cykelvägar

Cykelbanor och bussbanor hjälpa icke-bilister att navigera genom överbelastade vägar med större lätthet. Speciellt i mycket urbaniserade områden hjälper dessa speciella körfält cyklister och busspassagerare att resa mot sina destinationer utan att behöva riskera sin säkerhet på vägarna eller behöva väva sig igenom fotgängare på trottoaren.

Men i många områden där cykel- och bussbanor finns är de inte tillräckligt åtskilda från huvudvägen. Detta kan leda till många säkerhetsrisker för cyklister och busspassagerare om ett fordon potentiellt skulle kunna passera linjen.

Vi anser att städer och kommuner som erbjuder cykelbanor till sina invånare bör följa några allmänna bästa praxis när de lägger till eller uppdaterar dem. Dessa inkluderar:

Bestäm vilka typer av cykelbanor som bäst passar din stads behov

Visste du att det finns mer än en typ av cykelbana? Vanligtvis skapas de genom att belägga en asfalterad yta och sedan måla runt banan för att skilja den från vägbanan. Några sorter du kanske vill överväga inkluderar:

Konventionella cykelbanor

Dessa är utformade för att helt enkelt ange cykelbanor som kör parallellt med bilister och bussar. De fungerar som en förlängning av den allmänna vägbanan och hjälper cyklister att säkert navigera i stadens gator för att nå sin destination.

Vänster körfält

Dessa typer av körfält används oftast på enkelriktade gator där du kanske vill installera en dubbelriktad cykelbana. Dessa är gröna och kommer att innehålla två körfält, vardera för cyklister som färdas i motsatta riktningar.

Buffrade banor

Cykelbanor kan också tjäna mer än att bara tillhandahålla en dedikerad väg för cyklister. De kan också användas för att skapa extra utrymme mellan vägbanan och andra delar av gatan, till exempel parkeringsplatser. En buffrad cykelbana ska färgas grönt och placeras mellan körbanan och den andra zonen som du vill skilja från gatan.

Kontraflödesbanor

En motströms cykelbana går emot trafikflödet, som att styra cyklister västerut på en enkelriktad gata som bara tillåter förare att gå österut. Liksom några andra som nämnts ovan, bör en motströms cykelbana färgas grönt för att skilja den från huvudvägen.

Cykelbanor

Cykelbanor är en typ av cykelbana som används där det inte förekommer vägtrafik från motorfordon.

Punktbehandlingar i konfliktområden

Områden som korsningar kan visa sig vara knepiga och potentiellt farliga för cyklister. En punktbehandlingsbeläggning kan markera en del av vägen med cykelbanor för att ge en cyklist en säker plats att stanna medan de väntar på att korsa.

Bussbanor

Bussbanor hjälper också till att skilja vägar endast för buss från den allmänna vägen. De är vanligast i områden med hög trafik runt städer, omgivande förorter och följer ofta den officiella vägen som förbinder busshållplatser med varandra. I de flesta fall kommer dessa att vara röda för att både skilja dem från gatan och även skapa en extra kontrast med cykelbanor om de ligger nära varandra.

Busskörfält bör också markeras med symboler och språk som informerar bilisterna om att dessa platser endast är reserverade för bussar.

Några fördelar med bussfiler inkluderar:

  • Minskad chans att bli fast i trafiken
  • Förare är medvetna om vägbanans begränsningar
  • Bussfiler hjälper till att ta bort dessa stora fordon från den allmänna vägbanan, vilket skapar mer utrymme för bilister
  • Effektivare och snabbare busstransporter för stadsbor

Använda hållbara trottoarmarkeringar

Trottoarmarkeringar som markerar cykelbanor och skiljer dem från den allmänna vägbanan bör vara resistenta mot slitage från användning och miljöfaktorer som hårt väder. Ju längre de kan behålla levande färg och tydlig definition, desto mer synliga förblir de. Detta hjälper bilister att veta att de inte ska flytta in i dessa zoner.

Färgkod cykel- och bussbanor

Istället för att matcha den svarta asfalten bör cykel- och bussbanorna färgkodas annorlunda. Standardbeläggningskonventioner säger till exempel att du ska färga dina cykelbanor gröna. Detta bidrar till att skapa en tydlig kontrast mellan gatan och cykelbanan så att bilister inte av misstag korsar linjen och äventyrar cyklisters säkerhet.

Hexagonal mönsterbeläggning

En utmärkt cykelbana bör beläggas med ett sexkantigt mönster. Genom att göra det skapar detta större friktion för att bekämpa väderrelaterad halka och tillåter nederbörd att rinna bort från cykelbanan. På så sätt greppar cyklisters däck alltid vägen för att förhindra vanliga olyckor.

Få mer livfulla, hållbara och säkrare cykelbanor med Endurablend

Att investera i dina cykelbanor genom att använda rätt beläggningsmaterial kan hjälpa dig att bättre betjäna din stads invånare. Några konkreta exempel på detta är längre färgstarka, mer slitstarka ytor och större säkerhet för både cyklister och bilister.

På Pavement Surface Coatings är vi de stolta utvecklarna av Endurablend polymercement micro-overlay (PCMO). Det är installerad i ett hexagonalt mönster för att ytterligare öka cyklistsäkerheten för att öka friktionen och bevattna nederbörd bort från körfältet. När du använder Endurablend investerar du i en mer hållbar lösning.

För att lära dig mer om hur Endurablend-produkter kan förbättra kvaliteten på cykel- och bussbanor i ditt eget område, kontakta oss när som helst att prata med en av våra teammedlemmar.